Фланците с голям диаметър се използват широко в машиностроенето

Резюме: Тази статия представя приложимите сценарии и производствени процеси на фланци с голям диаметър

Фланците с голям диаметър се използват широко и обхватът на приложение се определя от съответните им характеристики. Те се използват най-вече при ниско налягане (номиналното налягане не надвишава 2,5MPa) непречистен сгъстен въздух, циркулираща вода с ниско налягане и други случаи с относително свободни условия на средата и имат предимството, че са относително евтини. Материалите са въглеродна стомана, неръждаема стомана и легирана стомана и др.

Обичайните фланци с голям диаметър включват плоски фланци за заваряване и фланци за челно заваряване, а фланците с резба с голям диаметър са изключително редки. В действителното производство и продажби продуктите за плоско заваряване все още представляват голям дял. Фланците с голям диаметър за плоско заваряване и фланците с голям диаметър за челно заваряване имат различни структури и диапазони на използване, а характеристиките и предимствата, които могат да бъдат показани, също ще бъдат различни. Следователно, когато ги използвате, те трябва да се използват за различни диапазони, за да се гарантира, че фланецът играе важна роля. Плоските фланци за заваряване с голям диаметър имат слаба твърдост и са подходящи за случаи с налягане p≤4MPa; фланците за челно заваряване с голям диаметър се наричат ​​също фланци с голям диаметър и високо гърло, които имат по-голяма твърдост и са подходящи за случаи с по-високо налягане и температура.

Има три вида уплътнителни повърхности на фланеца с голям диаметър:

1. Плоска уплътняваща повърхност, подходяща за случаи с ниско налягане и нетоксични среди;

2. Вдлъбната и изпъкнала уплътнителна повърхност, подходяща за случаи с малко по-високо налягане;

3. Уплътнителна повърхност на шип и жлеб, подходяща за запалими, експлозивни, токсични среди и случаи на високо налягане. Фланцовите тръбни фитинги с различни свойства имат добро представяне на продукта в различни области и произведените ефекти ще бъдат различни в зависимост от поводите и пространствата, за които са подходящи.

Производственият процес на фланци от неръждаема стомана с голям диаметър е разделен на валцуване и коване

Процес на валцуване: Процесът на рязане на ленти от средната плоча и след това навиването им в кръг се нарича валцуване, което се използва най-вече при производството на някои големи фланци от неръждаема стомана. След като валцоването е успешно, се извършва заваряване, след това сплескване и след това се обработват процесите на водолинията и отворите за болтове.

Кованите фланци с голям диаметър обикновено имат по-ниско съдържание на въглерод от лятите фланци с голям диаметър, не ръждясват лесно, имат по-добре опростени изковки, по-плътни са по структура, имат по-добри механични свойства от лятите фланци с голям диаметър и могат да издържат на по-голямо срязване и сили на опън

Процесът на коване обикновено се състои от следните стъпки, а именно избор на висококачествени стоманени заготовки за заготовка, нагряване, формоване и охлаждане след коване. Методите на процеса на коване включват свободно коване, коване и мембранно коване. По време на производството се избират различни методи за коване според качеството на изковките и броя на производствените партиди.

Свободното коване има ниска производителност и големи допустими допустими количества за обработка, но инструментите са прости и гъвкави, така че се използва широко за коване на единични парчета и малки партиди изковки с по-прости форми. Оборудването за безплатно коване включва въздушни чукове, чукове пара-въздух и хидравлични преси, които са подходящи съответно за производство на малки, средни и големи изковки.

Коването на модела е да се постави нагрятата заготовка в матрица за коване, фиксирана върху оборудването за коване на матрица за коване. Коването на матрици има висока производителност, проста работа и лесно се механизира и автоматизира. Изковките с матрици имат висока точност на размерите, малка допустима обработка и по-разумно разпределение на структурата на влакната на изковките, което може допълнително да подобри експлоатационния живот на частите.