Какво представлява диафрагмен вентил от неръждаема стомана?
Мембранният вентил от неръждаема стомана е специална форма на спирателен вентил от неръждаема стомана. Неговите отварящи и затварящи части са диафрагма, изработена от мек материал, която разделя вътрешната кухина на тялото на клапана от вътрешната кухина на капака на клапана и задвижващите части, за да се постигне ефектът на затваряне на канала на потока и прекъсване на течността. Сега се използва широко в различни области.
Предимства
- Проста структура
Мембранният вентил от неръждаема стомана има само три основни компонента: тяло на клапана от неръждаема стомана, диафрагма и капак на клапана от неръждаема стомана. Диафрагмата разделя вътрешната кухина на долното тяло на клапана от вътрешната кухина на горния капак на клапана, така че стеблото на клапана, гайката на стеблото на клапана, дискът на клапана, пневматичният механизъм за управление, електрическият механизъм за управление и други части, разположени над диафрагмата, не контакт със средата и няма да има изтичане на средата, елиминирайки уплътнителната структура на салниковата кутия.
- Ниски разходи за поддръжка
Мембраната на диафрагмения вентил от неръждаема стомана е сменяема и има ниски разходи за поддръжка.
- Силна приложимост
Разнообразните облицовъчни материали на диафрагмения вентил от неръждаема стомана могат да се прилагат към различни среди според действителните условия и имат характеристиките на висока якост и добра устойчивост на корозия.
- Ниска загуба на налягане
Конструкцията на канала с прав поток и рационализиран поток на диафрагмения вентил от неръждаема стомана може значително да намали загубата на налягане.
Недостатъци
- Поради ограниченията на процеса на облицовка на тялото на клапана и процеса на производство на диафрагмата, мембранните вентили от неръждаема стомана не са подходящи за тръби с по-голям диаметър и обикновено се използват в тръбопроводи ≤ DN200.
- Поради ограниченията на материалите на диафрагмата, мембранните вентили от неръждаема стомана са подходящи за случаи на ниско налягане и ниска температура. Обикновено не превишавайте 180 ℃.
