ステンレス製ダイヤフラムバルブとは何ですか？
2024-05-30
ステンレス鋼製ダイヤフラムバルブは、特殊な形状のステンレス鋼製カットオフバルブです。 開閉部は軟質材料からなるダイヤフラムであり、弁本体の内腔と弁カバーおよび駆動部の内腔を隔て、流路を遮断し流体を遮断する効果を発揮します。 現在ではさまざまな分野で広く使用されています。
利点
- シンプルな構造
ステンレス鋼製ダイヤフラム バルブには、ステンレス鋼製バルブ本体、ダイヤフラム、ステンレス鋼製バルブ カバーの 3 つの主要コンポーネントのみがあります。 ダイヤフラムは、バルブステム、バルブステムナット、バルブディスク、空気圧制御機構、電気制御機構、およびダイヤフラムの上にあるその他の部品が干渉しないように、下部バルブ本体の内部キャビティと上部バルブカバーの内部キャビティを分離します。メディアに接触してもメディアの漏れがなく、スタフィングボックスの密閉構造も不要です。
- 低いメンテナンスコスト
ステンレス製ダイヤフラムバルブはダイヤフラム交換が可能でメンテナンスコストが低く抑えられます。
- 高い適用性
ステンレス鋼ダイヤフラムバルブの多様なライニング材料は、実際の条件に応じてさまざまな媒体に適用でき、高強度と良好な耐食性の特性を備えています。
- 低圧力損失
ステンレス製ダイヤフラムバルブの直流流路設計により損失圧力を大幅に低減します。
短所
- バルブ本体のライニングプロセスとダイヤフラム製造プロセスの制限により、ステンレス鋼製ダイヤフラムバルブは大きなパイプ直径には適しておらず、一般に DN200 以下のパイプラインで使用されます。
- ダイヤフラムの材質の制限により、ステンレス鋼製のダイヤフラム バルブは低圧および低温の場合に適しています。 通常は180℃を超えないようにしてください。
1. 両端の中心位置が異なる
ステンレス製偏心減速機の両端の中心点は同一軸上にありません。
ステンレス鋼の同心減速機の両端の中心点は同じ軸上にあります。
2. 異なる動作環境
ステンレス製偏心減速機の片面はフラットです。 この設計により、排気や液の排出が容易になり、メンテナンスが容易になります。 したがって、一般に水平液体パイプラインに使用されます。
ステンレス鋼製の同心減速機の中心は直線上にあるため、流体の流れが促進され、直径を縮小する際の流体の流れパターンへの干渉が少なくなります。 したがって、一般にガスまたは垂直液体パイプラインの直径を縮小するために使用されます。
3. さまざまなインストール方法
ステンレス製偏心減速機は、構造がシンプルで製造・使用が容易なことが特徴で、パイプライン接続のさまざまなニーズに対応できます。 その適用シナリオには主に次のものが含まれます。
水平配管接続：ステンレス製偏心減速機の両端の中心点が同一水平線上にないため、特に配管径を変更する必要がある場合の水平配管の接続に適しています。
ポンプ入口と調整弁の設置：ステンレス鋼製偏心減速機の上面平坦設置と底面平坦設置は、それぞれポンプ入口と調整弁の設置に適しており、排気と排出に有利です。
ステンレス鋼の同心減速機は、流体の流れへの干渉が少ないという特徴があり、ガスまたは垂直液体パイプラインの直径を縮小するのに適しています。 その適用シナリオには主に次のものが含まれます。
ガスまたは垂直液体パイプラインの接続: ステンレス鋼製同心減速機の両端の中心が同軸上にあるため、特に直径を縮小する必要があるガスまたは垂直液体パイプラインの接続に適しています。
流体の流れの安定性を確保：ステンレス鋼製の同心減速機は、縮径プロセス中に流体の流れパターンへの干渉がほとんどなく、流体の流れの安定性を確保できます。
4. 実用上の偏心減速機と同心減速機の選定
実際の用途では、パイプライン接続の特定の条件とニーズに応じて、適切な減速機を選択する必要があります。 水平パイプを接続してパイプの直径を変更する必要がある場合は、ステンレス鋼の偏心減速機を選択してください。 ガスまたは垂直液体パイプを接続して直径を変更する必要がある場合は、ステンレス鋼の同心減速機を選択してください。